Ракетний звіт: 500-й Falcon від SpaceX та огляд SABRE від Reaction Engines

Конфлікт на висоті – Маск проти Трампа та майбутнє фінансування космічних програм

На початку червня 2025 року публічний конфлікт між колишнім президентом Дональдом Трампом та Ілоном Маском щодо Один Великий Чудовий Закон загрожував переглянути космічну політику США. Заклик Трампа до скорочення державних контрактів та субсидій для SpaceX спровокував Маска на погрозу вивести з експлуатації флот Dragon. Аналітики попереджають, що затяжна суперечка може підірвати Програму комерційних екіпажів NASA і затримати логістику МКС на кілька місяців. За заголовками ховається складна екосистема державних і приватних партнерств, контракти з фіксованою ціною проти контрактів з нарахуванням витрат, а також зростаюча роль комерційних операторів запусків у національних місіях безпеки.

Новий Shepard від Blue Origin продовжує регулярні суборбітальні польоти

31 травня Blue Origin здійснила 32-й політ свого New Shepard з Західного Техасу, перевізши шість пасажирів на висоту близько 105 км. Рідинний двигун BE-3PM на водні забезпечив близько 490 кН тяги під час старту, розігнавши капсулу до швидкості Мах 3. Пасажири насолоджувалися панорамними вікнами космічного апарата, площа кожного з яких становить 1,1 м². Хоча суборбітальна архітектура не зазнала значних змін за останні десятиліття, New Shepard залишається майданчиком для тестування багаторазової авіоніки, високошвидкісного відновлення парашутів та програмного забезпечення для автономного приземлення.

Прогрес Amentum: Модернізація Східного та Західного космічних полігонів

Космічні сили США уклали 10-річний контракт на суму 4 мільярди доларів із компанією Amentum (раніше Jacobs) для модернізації систем телеметрії, відстеження та безпеки на полігонах Патрік та Ванденберг. Заплановані інвестиції включають модернізацію радарів у C-діапазоні, оптичні трекери, системи завершення польоту з використанням штучного інтелекту та обробку запусків у хмарі. Бригадний генерал Крістін Панценхаген підкреслила, що комерційні оператори тепер можуть безпосередньо фінансувати модернізації, узгоджуючи послуги полігонів із ринковим попитом та вимогами до готовності до аудиту.

Impulse Space отримала 300 мільйонів доларів на орбітальний маневровий буксир

Impulse Space, заснована колишнім керівником пропульсії SpaceX Томом Мюллером, закрила раунд фінансування серії C на суму 300 мільйонів доларів для розширення своїх апаратів Mira та Helios. Бі-пропелентний двигун Mira працює на MMH/NTO з Isp 320 с, забезпечуючи до 400 м/с ΔV для вантажів або електронних сенсорів війни. Helios, з основним двигуном потужністю 15,000 фунтів сили та Isp 370 с, має на меті перенести багатотонні супутники з LEO до GEO менш ніж за 24 години. Генеральний директор Ерік Ромо зазначив, що Міністерство оборони виявило великий інтерес після успішних демонстрацій в орбіті з гнучким розміщенням вантажів.

Ракети Falcon перевищили 500 орбітальних місій

4 червня 2025 року SpaceX запустила свою 500-ту ракету Falcon, включаючи Falcon 1, Falcon 9 та Falcon Heavy, з моменту заснування у 2006 році. Остання місія, Starlink 11-22 з Ванденберга, стала 68-м польотом Falcon 9 у 2025 році. Підтримувана дев’ятьма двигунами Merlin 1D (тяга: 845 кН кожен, Isp на рівні моря ~282 с), ракета автономно приземлилася на дрон-корабель Just Read the Instructions після виведення 54 Starlink на сонячно-синхронну орбіту на висоті 550 км. За таких темпів Falcon має всі шанси перевершити рекорд США у 684 польоти сімейства Atlas до кінця 2026 року.

Технічний аналіз: Багаторазовість та управління життєвим циклом

Відновлення SpaceX базується на швидкому ремонті двигунів Merlin та композитних обтічників. Інспекції використовують інфрачервону термографію для виявлення втоми в зварних швах, а системи продувки холодним газом запобігають корозії. Дані для обслуговування за допомогою виявлення аномалій за допомогою нейронних мереж у телеметрії польоту скоротили час обслуговування на 40%, що дозволило збільшити частоту запусків до понад 80 на рік.

Запуск GPS III від SpaceX демонструє інтеграцію за 90 днів

30 травня ракета Falcon 9 доставила GPS III SV07 на 20,200 км напівсинхронну орбіту в рамках програми Rapid Response Trailblazer Космічних сил. Автобус Lockheed Martin містить модернізований рубідієвий атомний годинник (стабільність: 1×10⁻¹⁴ при 1 с) та покращені антени M-Code для захисту від перешкод. Перехід з Vulcan від ULA на Falcon 9 скоротив час підготовки з місяців до 90 днів, що ілюструє гнучку інтеграцію місій для вантажів національної безпеки.

Аналіз компанії Reaction Engines Ltd.

У жовтні 2024 року британська компанія Reaction Engines потрапила в адміністрацію після 35 років розробки двигуна SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine). Основна інновація SABRE — компактний теплообмінник попереднього охолодження потужністю 5 МВт, який охолоджує вхідне повітря з понад 1,000 °C до -150 °C менш ніж за 1 мс, запобігаючи плавленню лопатей турбіни. Двомодний цикл переключається з повітряного (атмосферного забору) на замкнутий (ракетний режим) вище Маха 5. Незважаючи на успішні повномасштабні наземні випробування у 2021 та 2023 роках, програма зазнала невдачі через зростаючі витрати на термо-структурну інтеграцію та нездатність залучити достатнє приватне фінансування.

Інженерні виклики SABRE

“Управління накопиченням інею в теплообміннику при збереженні стабільності тиску було нашим найскладнішим завданням,” згадує доктор Річард Варвілл, колишній головний інженер.

Основними перешкодами стали водневе крихкість трубок з Inconel, розробка гелієвого турбогенератора на 10,000 об/хв та структурні компроміси між масою теплообмінника та вигодами специфічного імпульсу (~380 с у ракетному режимі проти 450 с для вакуумно-оптимізованих гідролоксових двигунів).

Фінансування та стратегічні помилки

Reaction Engines залучила понад 150 мільйонів фунтів стерлінгів, підтримувану компаніями Rolls-Royce, BAE Systems та програмою FLPP ESA, але так і не уклала контракт на комерційний запуск ракети. Незважаючи на гранти NASA NIAC та підтримку UK ATI, венчурний капітал не наважився профінансувати оцінювану в 3 мільярди фунтів стерлінгів кампанію випробувань. Процес адміністрації продав інтелектуальну власність та патенти компанії консорціуму на чолі з BAE, зберігши технологію попереднього охолодження для застосувань у гіперзвуковій обороні.

Глибокий аналіз: Майбутнє високопродуктивної пропульсії

Крах Reaction Engines ставить важливі запитання щодо наступного покоління пропульсії. Альтернативи включають повнофазний циклічний двигун Raptor від SpaceX (металоксовий цикл; тиск у камері: 300 бар; Isp ~330 с), BE-4 від Blue Origin (LOX/LNG, 27% багаторазовий) та ядерний термічний двигун (DRACO-клас NTR; теоретичний Isp ~900 с). Кожен з них має свої компроміси в ризиках розробки, регуляторних перешкодах та вимогах до інфраструктури.

Вплив на індустрію та прогнози

• Комерційний ринок запусків: З урахуванням зниження витрат завдяки багаторазовості, діючі постачальники (ULA, Arianespace) повинні адаптуватися або співпрацювати зі стартапами.
• Оборона та безпека: Архітектури швидкого реагування надають перевагу постачальникам з гнучким виробництвом та вертикальною інтеграцією.
• Екосистема стартапів: Ринкові капітали залишаються обережними щодо капіталомістких, бездоходних проєктів у сфері пропульсії.

Початок роботи у Starbase, Техас

29 травня мешканці новоствореного міста Starbase вперше зустрілися, щоб встановити зони для забудови, найняти адміністратора та організувати планувальну комісію. Місто, яке в основному належить SpaceX, повинно узгодити коридори запуску FAA, екологічні буфери та права на використання земель для не-SpaceX власників перед орбітальними польотами Starship, запланованими на цей рік.

Наступні три запуски

1. 7 червня: Falcon 9 | SXM-10 | Cape Canaveral SFS | 03:19 UTC
2. 8 червня: Falcon 9 | Starlink 15-08 | Ванденберг SFB | 13:34 UTC
3. 10 червня: Falcon 9 | Axiom Mission 4 | KSC LC-39A | 12:22 UTC

— Стівен Кларк, космічний репортер