2025 Volvo EX90: Розкішний електричний SUV з покращеним Лідаром та зв’язком
Флагманський трирядний електричний кросовер Volvo EX90 2025 року продовжує традицію шведського бренду, поєднуючи стриману розкіш із сучасними технологіями. Після запуску EX90 наприкінці 2024 року, Volvo впровадила оновлення через повітря, нові підписні послуги та глибшу інтеграцію з партнерами в галузі сенсорів та штучного інтелекту.
Дизайн та силова установка
Металевий колір Пісочна дюна виглядає стримано, поки сонячне світло не виявляє золотисті та мідні відтінки. Під гладкими панелями розташований літій-іонний акумулятор ємністю 111 кВт·год (загальна потужність), який живить два постійні синхронні електродвигуни потужністю 300 кВт (402 к.с.) у базовій комплектації, або до 380 кВт (510 к.с.) за допомогою програмного оновлення за 5,000 доларів.
- Розгін 0–60 миль/год: 5.7 с (базова версія), 4.7 с (покращена продуктивність)
- Діапазон EPA: 310 миль (колеса 21″), 300 миль (колеса 22″)
- Максимальна швидкість зарядки постійним струмом: 250 кВт (адаптер CCS1/NACS)
- Підвіска: Чотирикутна пневматична з безперервним контролем демпфування
Сенсорна інтеграція та автономні можливості
EX90 є одним з перших масових автомобілів, що інтегрує фіксовані сенсори LiDAR Luminar разом із 12 ультразвуковими сенсорами, радаром, що дивиться вперед, та вісьмома камерами високої роздільної здатності. Програмне забезпечення, випущене у другому кварталі 2025 року, активувало модулі LiDAR, що дозволило створити зону виявлення на відстані 250 м і покращило функцію Pilot Assist рівня 2+.
Volvo використовує централізовану обчислювальну архітектуру NVIDIA DRIVE Orin для об’єднання даних з точкових хмар, відеопотоків та радарних даних на швидкості понад 100 Гц. За словами доктора Елізи Маріні, старшого інженера з автономії в Volvo, “Наша багатосенсорна інтеграція знижує кількість хибнопозитивних сповіщень на 35 відсотків у порівнянні з системами лише з камерами, забезпечуючи плавнішу допомогу при зміні смуги руху та надійніше виявлення пішоходів уночі.”
Архітектура автомобіля, визначеного програмним забезпеченням
Запущений як “автомобіль, визначений програмним забезпеченням”, EX90 оснащений центральним контролером домену на базі Linux з безпечними розділами для інформаційно-розважальних систем, електроніки кузова та розширених допоміжних систем водіння. Оновлення через повітря (OTA) тепер надають нові функції — серед останніх можливостей: безконтактний автопілот на автомагістралі (бета-версія) в окремих штатах США та підписка на обігрів керма.
14.5-дюймовий портретний сенсорний екран працює на базі Google Automotive Services, в той час як Apple CarPlay та Android Auto функціонують бездротово. Чотири порти USB-C (максимум 18 Вт) заряджають телефони та планшети, хоча підприємства можуть виявити, що 72 Вт порту на задній консолі недостатньо для декількох пристроїв.
Інтер’єр та розкішні елементи
Комплектація EX90 Ultra ($85,640) додає пневматичну підвіску з багатокамерною системою та масажери передніх сидінь з п’ятьма режимами, що забезпечують функції розминання, компресії та обігріву. Додаткова аудіосистема Bowers & Wilkins на 20 динаміків ($3,200) використовує діамантові твіттери та підсилювач класу D потужністю 1,080 Вт, наповнюючи просторий салон насиченим басом та чітким високим звуком.
Варіанти обробки без шкіри, екологічно чисті дерев’яні вставки та регульоване підсвічування підкреслюють прихильність Volvo до екологічної розкоші. Об’єм багажника варіюється від 26 кубічних футів за третім рядом до 109 кубічних футів при складених задніх рядах.
Інфраструктура зарядки та термальне управління акумулятором
Наступне покоління електричної архітектури Volvo на 800 В підтримує двосторонню зарядку (V2G) та пікові швидкості зарядки 250 кВт на громадських DC станціях. Власна рідинна система охолодження з графеновими термальними розподільниками підтримує температуру елементів в межах 25–35 °C, зменшуючи деградацію до <8 відсотків на дистанції 200,000 миль.
Нещодавно Volvo оголосила про партнерство з ChargePoint та Electrify America, щоб запропонувати кредити на зарядку без підписки — до 1,000 кВт·год щорічно для власників EX90 2025 року.
Конкуренція на ринку
У зростаючому сегменті трирядних електромобілів конкурентами є Hyundai Ioniq 9 (платформа 800 В), VW ID. Buzz (компактний MPV) та Rivian R1S (висока прохідність). Проте небагато моделей можуть зрівнятися з поєднанням філософії безпеки Скандинавії, зрілого автономного програмного забезпечення та стриманої елегантності EX90.
Думка експерта та прогнози
“EX90 досягає рідкісного балансу: він не є найшвидшим у своєму класі і не найпоказнішим, але його комплект сенсорів, зрілість програмного забезпечення та якість виготовлення роблять його привабливим вибором для сімей, які шукають технологічно просунутий, але витончений електромобіль,” — зазначає Маркус Ліндстром, старший аналітик EVInsights.
Загальні враження
Volvo EX90 2025 року закріплює свої позиції в сегменті стриманої розкоші завдяки потужному обладнанню, розширеним допоміжним системам водіння та вдало реалізованій платформі, визначеній програмним забезпеченням. Часті оновлення програмного забезпечення та розширення партнерства в сфері зарядки підвищують його привабливість, але потенційні покупці повинні оцінити, чи виправдовує їхній стиль використання преміум ціну в порівнянні з альтернативними трирядними електромобілями.