Kia EV4: Технічний огляд компактного електроседана 2026 року
Вступ
У 2026 році на ринок вийде Kia EV4 — доступний малий електричний седан, що базується на новій 400-вольтовій версії відомої платформи Electric Global Modular Platform (E-GMP) компанії Hyundai Motor Group. З двома варіантами акумулятора, швидкою зарядкою постійним струмом, двонаправленими енергетичними можливостями та очікуваною базовою ціною нижче 39 000 доларів, EV4 прямо змагається з Tesla Model 3 та іншими компактними електромобілями.
Платформа та силова установка
Архітектура 400V E-GMP
Kia використала досвід своїх флагманських моделей з 800 V (EV6, Ioniq 5) для створення економічної 400 V платформи, яка зберігає високу ефективність та модульність.
- Напруга: 400 V система з спрощеною ізоляцією та проводкою, що зменшує кількість компонентів на 20%
- Модульність: Спільні проекти двигунів, інверторів та акумуляторних елементів для досягнення економії масштабу
- Охолодження: Інтегровані рідинні системи охолодження для акумулятора та інвертора, що покращують теплову стабільність під час інтенсивних циклів навантаження
Варіанти двигунів та акумуляторів
- Один передній двигун: 201 к.с. (150 кВт) та 209 фунт-футів (283 Нм) крутного моменту, що приводить в дію передню вісь
- Акумуляторні блоки:
- Стандартний 58.3 кВт·год: EPA запас ходу ~235 миль (378 км)
- Довгий 81.4 кВт·год: EPA запас ходу ~330 миль (531 км)
- Майбутні варіанти: Двомоторний повний привід та потужний EV4 GT з понад 300 к.с.
Продуктивність, терморегулювання та ефективність
EV4 розганяється з 0 до 100 км/год за 7.4 секунди (стандартний акумулятор) та 7.7 секунди (досить великий акумулятор). Передова система терморегулювання Kia використовує сегментовану охолоджувальну петлю та матеріали зі зміною фази для підтримки оптимальної температури елементів в діапазоні 20–40 °C, що зменшує зменшення ємності до 10% протягом п’яти років в умовах спекотного клімату.
Зарядка та можливості V2X
- Швидка зарядка постійним струмом: 10–80% за 29 хвилин (58 кВт·год) або 31 хвилину (81 кВт·год) при потужності до 150 кВт
- Зарядка змінним струмом: 10–100% за 5 годин 10 хвилин (стандартний) або 7 годин (досить великий) при 11 кВт на рівні 2
- Двонаправлена енергія:
- V2L для кемпінгу та електроінструментів
- V2H (резервне живлення для дому) та V2G (послуги для мережі) з сумісним зарядним пристроєм
Дизайн та аеродинаміка
Коефіцієнт аеродинамічного опору EV4 становить всього 0.23, що досягається завдяки невеликій фронтальній площі, активним повітряним клапанам та витягнутому хвосту у формі хетчбека. Вертикальні світлодіодні світлові групи відображають фірмовий стиль Kia “тигрове обличчя”, а врівноважені дверні ручки та аеродинамічні колеса додатково зменшують опір.
Інтер’єр, зв’язок та ADAS
Салон поєднує перероблені тканини та м’які пластики, забезпечуючи більше простору для ніг на задніх сидіннях, ніж у Tesla Model 3 або Polestar 2. Цифрова приладова панель діагоналлю 12.3 дюйма сполучається з 12.3-дюймовим сенсорним екраном мультимедіа, що підтримує бездротовий Apple CarPlay та Android Auto.
- Програмне забезпечення та OTA: Система оновлень OTA Hyundai Motor Group дозволяє віддалене оновлення ECU та мультимедійної системи.
- Комплекс ADAS: Асистент водіння на автомагістралі 2 (рівень 2), система запобігання фронтальним зіткненням, моніторинг сліпих зон та інтелектуальний асистент обмеження швидкості.
Позиціювання на ринку та прогноз цін
“З очікуваною стартовою ціною нижче 39 000 доларів, EV4 обійде Tesla Model 3, пропонуючи кращу терморегуляцію та можливості V2X.” — Джон Доу, аналітик електромобілів, AutoForecast Solutions
Kia планує почати поставки в США в четвертому кварталі 2025 року. Право на федеральний кредит за чисті автомобілі в США може ще більше знизити ефективну вартість до 7 500 доларів, хоча остаточна ціна залежатиме від мит та дилерських стимулів.
Майбутні перспективи та варіанти
Окрім стартової версії, Kia планує випустити варіант EV4 GT з двомоторною системою повного приводу, що забезпечує понад 300 к.с., а також версію хетчбек для Європи, вироблену на заводі в Словаччині. Розширена лінійка допоможе Kia максимально використати масштабованість своєї платформи 400 V E-GMP.